전체 글125 포르쉐 911의 카레라 S라인 포르셰 911 히스토리 곧이어 새로운 수랭식 포르셰 911 출시가 코앞으로 다가왔습니다. 그렇지만 현재 터보 바디 카레라 S 모델은 교체가 필요하지는 않아 보입니다. 인용구를 이용하여 표현하자면, 1997년 9 월호 Car and Driver에서, 자동차는 본사가 "스틸 그레이 도어 실 패널"및 특별 "시프트 레버 손잡이", 핸드 브레이크 레버에 붙어있는 약간의 장식용 플라스틱은 말할 것도 없습니다라고 표현된 바 있습니다. 1996년 평범한 포르쉐 911 카레라의 실연당한 소유주가 단지 1년만 더 기다렸더라면, "분할 리어 스포일러 그릴"을 가질 수 있었다는 것을 상상하는 것은 어렵지 않을 것입니다. 농담으로 하는 말이었지만, 911 카레라 라인업의 6 개 모델 중 하나인 S를 구매하면 실제로 얻을 수 .. 2021. 4. 22. BMW X5 2021의 속도 정보 BMW X5 히스토리 BMW의 플러그인 하이브리드 X5 SUV에서 "플러그인 하이브리드 전기 자동차"라는 용어는 미션과 디지 안이 매우 다른 차량에 적용되는 캐치볼을 뜻합니다. 예를 들어, 포르셰 918 스파이더는 구 버전의 쉐보레 볼트와 폴스타 1처럼 PHEV 형태입니다. PHEV 구매자들의 대부분은 아마도 지역 홀푸드 주차장에서 연비 개선과 판단 측면의 감소 가능성을 찾아내려고 할 것입니다. 하지만 BMW의 전기화 된 2021년식 BMW X5 , xDrive45e는 실제로 비하이브리드 xDrive40i보다 더 나쁜 EPA결합 수치를 가지고 있습니다. 그렇지만 이 플러그인은 7500달러의 연방 세금 공제와 함께 31마일의 전기적 범위 정격을 EPA에 제공받고 있습니다. 이런 특별한 PHEV의 약속은 당.. 2021. 4. 21. 닷지 다코다 자동차의 장단점 닷지와 퍼브의 히스토리 우리가 사용하는 “최고”라는 단어는 차량의 상태를 표현하기에 가장 적합한 단어라고 생각합니다. 이 단어를 핸들링, 인체 공학 및 전체 차량을 특성화하는 데 사용합니다. 그렇다면 어떤 경우가 훌륭하지 않은 경우인가요? 때때로 우리는 단순히 눈에 띄지 않는 차량을 설명할 필요가 있습니다. 닷지 다코다는 그러한 예시 중에 하나로 들 수 있는 차량입니다. 닷지 다코다는 "퍼브(perb)"라는 새로운 용어를 만들게 한 차량이기도 합니다. 2008년에 닷지는 다코타를 다시 제작하여 새로운 판금을 이용하여 변경된 스타일로 변경되었습니다. V-8 옵션을 추가했습니다. 최고급 라라미 승무원 택시를 4.7L V-8(3.7L V-6는 표준)으로 시험해 봤습니다. 테스트를 통해서 이 엔진은 5단 자동 .. 2021. 4. 21. 폰티악 그랑프리 GTP의 속도 경쟁 폰티악 그랑프리 속도의 진화 2편 더 핵심이 되는 내용은 그랑프리는 기관차는 낮고, 더 높은 마력에 토크도 전달한다는 것입니다. 가스 페달이 신호등 1/4 넘게 밑으로 내리게 되면 BFGoodrich Comp T, A는 자동차 경보가 울릴 정도로 충분한 큰 사운드를 만듭니다. 트랙션 컨트롤도 끄고 플로어링 해보면 타이어는 연결 전에 La Traviata에 최초 12 개 마디가 노래합니다. 트윈 로터 이튼의 슈퍼 차저에 9.5 피에스아이 시로코를 보면 부풀어서 큰 푸시로드 V-6가 그랑프리에서 6.6초 안에 60mph 지점까지 달립니다. 이것은 앞에 말한 전체 프리미엄 기계와 대비할 때 0.5 초 이상 빠른 것이다. 1/4 마일이 93마일 일 때, 15.0 초를 찰칵하는 음성을 냈고, 그다음 2 밸브 엔진.. 2021. 4. 6. 이전 1 ··· 23 24 25 26 27 28 29 ··· 32 다음
