도요타 타코마 SR5 V-6의 변신

 

도요타의 새로운 변신 시도

도요타가 재차 설계된 타코마 공정은 여름철에 소개하려고 알래스카 앵커리지 동쪽에 위치한 험한 황야로 정했습니다. 당신과 나는 대머리 독수리, 슬러시 빙하, 안개로 자욱히 깔린 폭포 아래를 보는데 시간을 뺏겨서 회사가 새트럭을 가지 고 온 것도 망각했습니다. 납작하게 만들어버린 모기 몇 마리 외에도 노트북 화면도 맨손으로 거기에 있었습니다.

또 우리는 한 가지 로스앤젤레스에 돌려 달라 말하기도 했습니다. 4천 마일만 지나면 확실히 과장법 자체가 출혈이 예상됐고, 동명사도 싹을 틀 것이고, 은유 자체는 이불 위에 비가 부슬부슬 내릴 예정이었습니다.

도요타가 "Manischewitz red"로 정해진 Double Cab 4x4 V-6 6단도 체념하고 도요타 래이싱 개발 Off-Road 모음과 북미 와 멕시코에 고속도로 맵을 갖추게 했습니다. 그래서 여행 플랜도 현대 라이프에서 소란스럽지만 숨어있는 알래스카 주민 중 괴짜에 관해 1990년대 TV에 봤던 Northern Exposure 몇 편에서 보는 것 같은 기분이라 똑똑했습니다.

모두가 운전을 하고 우리는 알래스카에 기본 바탕이 현대인 처럼 생활이 소음으로 가득한데, 거기에 숨어든 무언가가 있다는 걸 발견했습니다. 또 우리는 타코마가 확실히 새로운 토요타라는 것도 알게 되었습니다. 다르게 말하면 그점이 스타일링, 적당한 힘, 극한의 정교함과 손가락을 그 사람들이 찾게 트레이닝하고 또 바로 위치를 잡는 쉬운 컨트롤도 있습니다. 또한 그점이 최소한 4~5년이 될지도 모르는 Glacier Bay에서 얼음 전체가 지속되는 것보다 오래 될 것이라는 것입니다.

그런점들이 Tuntutuliak에서 밝혀졌듯이, 손님이 물개 고기를 바라면 바다 코끼리를 잡아주는 것은 안됩니다. 타코마는 버킷 경기에서 우승했던 도요타의 방식을 알고 있고, 툰 투투 리악, 타코마가 조립되는게 아니라 캘리포니아 프리몬트 지점에서 만들어진 트럭이 새로 태어난 것입니다. 더욱 넓고, 길고, 부드러우면서 비싸고 더 무겁습니다. 마감이 되기 전까지 가격이 나오진 않았지만, 타코마 스티커가 트럭을 이 달에 대리점을 도착하기까지 택시, 픽업 박스나 파워 트레인 식의 넓은 믹스와 매치 카달로그에 명확하게 몇 % 올라갈 것이라 봅니다.

차량 외형에 대한 소개

캐빈 3개가 있습니다. 문 2개의 일반 캡, 또 후면 힌지 하프 도어 2 개가 더 큰 사이즈로 액세스 캡도 있습니다. 또 거대한 빌리 밥 리무진과 문 4개 더블 택시까지 있습니다. 내부 벽 뿐 아니라 바닥의 픽업 박스 2개는 더이상 흠없이 푹 들어 가지도 않은 시트 몰딩을 복합한 플라스틱으로 만들게 되어 침대 라이너도 불필요하게 설계되어 있습니다. 총 길이가 60.3 인치 그리고 73.5 인치입니다. 앞은 Double Cab에서 사용 가능하고, 레일에서 슬라이드는 220 파운드에 달하고 타이다운 클리트 와 상자 4개를 가지고 볼트로 고정해서 D- 링은 440 파운드가 걸립니다. 그리고 딜러 추가 기능을 쓰면 자전거 클립과 화물 칸막이와 침대 바닥도 넓힐 수 있는 후문 울타리도 들어있습니다.