아우디 Q5 스포트백 매력탐구

 

아우디 Q5 스포트백 기본 정보

아우디 Q5 이번에 소개드릴 모델은 저도 정말 탐납니다. 지금까지 다양한 자동차를 시승도 해보고 주변에서도 차 좋아하시는 분들과 이야기를 해봤습니다. 최근 전기차에 제가 관심이 많아지면서 더 그 외 자동차 들에도 눈길이 가는 건 어쩔 수 없는 것 같습니다. 오늘은 아우디 이야기를 해볼까 합니다.

 

이 차는 리프트 백 옵션도 줄인 버전입니다. 숙박이 가능 한 형태이고 실용성도 추가됐으며 견고하고 세련되게 운전할 수 있는 특징이 보입니다. 

아우디는 지난 10년 동안 꾸준히 변화하고 성장해왔습니다. 성공의 기본 바탕에는 여러 구동계, 프리미엄 브랜드 포지셔닝과 품질, 크기, 등급 모든 면에서 뛰어난 생산 능력이 있었기 때문이라고 생각합니다. 

특히 여러 모델 중 이번에 제 눈에 띄는 모델은 아우디 Q5였습니다. 이 자동차는 2008년에 출시됐습니다. 아우디 자동차의 두 번째 SUV이면서 베스트셀러 Top 3 중 하나이기도 합니다. 작년에 마주한 최악의 판매 상황에서도 아우디는 세계 시장을 상태로 13만 대 이상 판매를 한 대기록을 달성했습니다. 

아우디 Q5 Sportback 기능 및 스펙

 

이 차를 리뷰한 분들의 이야기를 들어보면 대부분 이렇습니다. '핸들링이 뛰어나다' , '자동차 방향 전환을 할 때 차체와 움직임이 매력적으로 컨트롤된다'. 저도 아우디 갖고 싶습니다. 

 

페이스 리프트 처리된 2세대 모델이 시장에 나온 뒤에는 중형 SUV가 가지고 있는 쿨한 매력이 이번에 새로 나온 Q5 Sportback에 반영 된 것으로 보입니다. 아시는 분은 아시겠지만, 아우디 제조 공장은 멕시코에 있습니다. 여기서 만들어진 자동차 부품들은 지속적으로 많은 구매자를 놓치는 실수를 했습니다. 뿐만 아니라 영국에서도 꾸준하게 틈새시장에서 성장하고 있는 경쟁자들로 아우디는 힘들었습니다. BMW X4 , Mercedes-Benz GLC 쿠페, 레인지 로버 Velar 같은 회사 모델들 때문이었습니다. 그럼에도 이번 모델은 의자 디자인과 스타일 면에서 일상적이고 실용적인 부분이 더 강조되어 SUV 특유의 멋을 더 해준다고 저는 생각합니다. 

그리고 아우디가 Q3 Sportback , E-tron Sportback 아니면 Q8에서 보여줬던 큰 틀은 변하지 않았습니다. 그런 이유 때문인지 탑승했을 때 느낌이라 전체적인 분위기는 크게 낯설지 않다는 느낌을 받습니다. 

가장 큰 경쟁자들은 랜드 로버 레인지 로버 벨라, BMW X4, 메르세데스-벤츠 GLC 쿠페 이렇게 3곳입니다. 전면 그릴을 벌집 디자인으로 했고 소비자의 선택에 따라서 장비도 바꿀 수 있고 OLED 그래픽에도 미등과 함께 개성있는 디자인을 추가했다는 게 특징입니다. 

리프트 백의 포장을 살펴보자면 Q5의 총 길이를 7mm 연장했습니다. Q5 Sportback를 만들 때 크게는 4690mm로 제작합니다. 더 다양한 스포츠 라인도 있지만 너비는 1893mm로 같습니다. 높이는 1600mm로 62mm만큼 약간 줄었습니다. 

공통점을 살펴보면 내부 확장으로 볼 수 있습니다. Q5 Sportback는 페이스 리프트 Q5와 대시보드 똑같습니다. 스위치 기어, 트림, 시트도 같고 습니다. 선명도, 인체 공학도 뛰어나고, 새로운 모델에서 프리미엄으로 시장에 포지셔닝한 것도 잘했다고 생각합니다. 일단 좋은 품질의 소재를 썼기 때문에 주행 시 뛰어난 운전감을 제공할 수 있게 된 것입니다. 그리고 공간으로 볼 때 루프의 경 사진 특성으로 뒷 공간 좌석을 없앴습니다. 각도도 테일 게이트의 카고 커버 밑에 10 리터의 트렁크 공간을 줄였고, 분할 접이식 뒷좌석 등받이가 일반적인 위치에 세팅될 수 있도록 510 리터로 줄인 것을 확인할 수 있습니다. 뒷 좌석에 있는 차량 의자를 접는 다면 1480 리터의 짐칸을 임시로 만들 수도 있게 됩니다. 

그 외 아우디 Q5 Sportback 추가정보

아우디의 신형 자동차 Q5 스포트백은 4기 통, V6의 가솔린, 디젤 엔진 옵션으로 제작되었습니다. 차량의 성능을 체크했을 때 201마력의 2.0 리터 4 기통 디젤 엔진을 갖추었습니다. 40 TDI 배지가 달린 모델입니다. 이 모델이 영국 판매의 큰 부분을 담당할 것으로 개인적으로 예상됩니다. 또 최신 아우디 모델에 적용된 것을 살펴보면 2개의 컨버터가 있습니다. 뉴 트윈-도징 배기처럼 NOx 배출량도 최소로 줄이고 있는 상황입니다. 이와 같은 분사 시스템을 갖고 있어서 차량은 EU의 6d 배출 규정을 지키고 있다고 보입니다. 올 초부터 시행되었습니다.

초기 디젤 모델에다가 161 bhp을 추가했고 2.0 리터 오일 버너로 발사된 후 에너지가 합쳐지도록 만들었습니다. 261마력 2.0리터 4기 통 터보 가솔린 엔진과 282 마력 3.0리터 V6 디젤을 쓰게 됩니다. Q5 Sportback 시리즈의 위에는 SQ5 Sportback의 3.0 리터, 그중 V6 디젤 엔진의 349 bhp 버전이 있습니다.

플러그인 하이브리드 한 짝으로 옵션이 추가되지만 올해 마지막 분기가 되지 전까지 완성은 어려울 것으로 보입니다. 모든 4 기통 엔진이 12V 마일드 하이브리드 특징을 가지고 있습니다. 하지만 V6 장치는 벨트 구동 발전기가 있는 48V 시스템에 따라서 만들어졌습니다. 엔진을 선택하는 폭이 넓은 편이긴 하지만 구매자는 아우디가 바라는 자동 또는 S 트로닉의 1 가지 방식으로만 제한되는 것을 느낄 수밖에 없어 보입니다. 

 

정리하자면, 이번 아우디 모델 또한 시장에서 큰 인기를 끌지 않을까 하는 기대를 해봅니다. 다음 리뷰도 많은 기대 바랍니다.