전체 글125 토플리스 스포츠카 경주 (2002) 토플리스 스포츠카 대결에 관한 스토리 (2002) 아카이브-아우디 TT, Nissan 350Z, Porsche Boxster, BMW Z4, Honda S2000 같은 저가의 2인승 차 5대가 스포츠카 스피드 경기를 했습니다. 일반적으로 스포츠카는 샴페인 같은 느낌의 자동차라고 볼 수 있습니다. 그 어떤 사람도 필요치 않습니다. 비타민, 필수 영양소도 두말 할 것 없습니다. 운전자의 기분이 좋아지기 때문에 다른 무엇도 필요 없게 되는 것입니다. 고대의 철학자 아리스토텔레스는 이런 말은 한 적이 있습니다. "재미있는 것들은 재미 있다." 놀고 싶다면 즐겁게 놀면 됩니다. 주변에서 손가락질 하면 어떻습니까? 또 눈살을 찌푸리는 사람들이 있으면 어떻습니까? 어차피 타인의 생각까지 우리가 통제할 수는 없습니다... 2021. 3. 31. 닷지 캘리버 SRT4 짧은 히스토리 닷지 캘리버 2008 SRT4 히스토리 시작 전에 막간 상식하나 알려 드리겠습니다. SRT 뜻은 크라이슬러 스트리트 레이싱 테크놀로지 (Street and Racing Technology)입니다. SRT가 붙는 이유도 크라이슬러의 고성능 모델 전담반에서 맡아서 개발했다는 표시라고 합니다. SRT의 주요 기능은 닷지 소형 해치백을 활성화해주는 것입니다. 1985년에 닷지 옴니 GLH 터보에서 크라이슬러의 압력솥 포켓 로켓이 시작됐습니다. 닷지 본사의 재정이 바닥이었을 때 만들어졌습니다. 엔진 자원의 방법과 해결책도 적은 양의 전력을 빼내는 저가의 터보 차징 기술에서 나왔습니다. GLH 이래 표준은 달라졌습니다. 예를 들어 보겠습니다. 사람이 손으로 자동차의 스티어링 휠을 그립하는 게 허락되지 않았습니다. .. 2021. 3. 31. 아우디 Q5 스포트백 매력탐구 아우디 Q5 스포트백 기본 정보 아우디 Q5 이번에 소개드릴 모델은 저도 정말 탐납니다. 지금까지 다양한 자동차를 시승도 해보고 주변에서도 차 좋아하시는 분들과 이야기를 해봤습니다. 최근 전기차에 제가 관심이 많아지면서 더 그 외 자동차 들에도 눈길이 가는 건 어쩔 수 없는 것 같습니다. 오늘은 아우디 이야기를 해볼까 합니다. 이 차는 리프트 백 옵션도 줄인 버전입니다. 숙박이 가능 한 형태이고 실용성도 추가됐으며 견고하고 세련되게 운전할 수 있는 특징이 보입니다. 아우디는 지난 10년 동안 꾸준히 변화하고 성장해왔습니다. 성공의 기본 바탕에는 여러 구동계, 프리미엄 브랜드 포지셔닝과 품질, 크기, 등급 모든 면에서 뛰어난 생산 능력이 있었기 때문이라고 생각합니다. 특히 여러 모델 중 이번에 제 눈에 띄.. 2021. 3. 30. 렉서스 LF-Z과 전기차의 미래 일본 제조업계의 비전이 된 EV를 어떻게 운전할 것인가? 전기차 시장이 뜨거워 지고 있습니다. 얼마 전 렉서스는 이와 관련한 계획을 발표했습니다. “주행 성능, 스타일과 기술을 융합”하는 진보적인 EV에 대한 야망을 차세대 전기 자동차로 선보이려고 합니다. 기존에 테슬라가 독식하던 시장을 다양한 전기차 브랜드들이 경쟁하고 있습니다. 조금 늦은 감은 있지만 렉서스가 프리미엄 브랜드로 시장에 나온 것은 전기차 시장에서도 획기적인 일이라고 생각됩니다. 하지만 여전히 전기차 판매량은 테슬라가 1위입니다. 가격이 저렴한 것도 아닙니다. 그렇지만 전기차 시장의 17%를 점유 중인 테슬라는 넘을 수 없는 4차원의 벽 (넘사벽)과도 같은 존재인 건 사실입니다. 렉서스는 과연 이 시장을 어떻게 돌파해 나갈 수 있을지 궁.. 2021. 3. 30. 이전 1 ··· 28 29 30 31 32 다음
