애스턴마틴 SUV 스펙 알아보기

Aston Martin DBX

 

애스턴 마틴 SUV 차량 기본 정보

 

애스턴 마틴의 첫 SUV인 DBX는 브랜드에 충실한 제품이라고 말씀드릴 수 있습니다. 'Car and Driver 4월호'에서 찾은 글을 공유하자면 "애스턴 마틴은 SUV를 만들고 있다. 이 발표는 108년 된 이 영국 회사의 과거 소유주들을 혼란스럽게 하고 화나게 할 것임에 틀림없다. 애스턴 마틴은 유틸리티를 싫어하기 때문이다. 그들은 비웃을 것이 뻔하다."라고 기재된 글을 볼 수 있습니다.


그런 타이틀보다 훨씬 덜 인상적인 것은 유명 브랜드 7 개의 파산일 것입니다. 새로운 DBX SUV가 존재하는 이유는 HMS Aston을 여덟 번째 빙산에서 멀리 떨어뜨려 유지하는 것이 목적입니다. 그중에서도 특히나 스포츠카 회사, 특히 애스턴 마틴만큼 작은 회사는 SUV에 굶주린 고객들에게 고민거리를 떠넘겨준 셈입니다. 유명한 브랜드인 벤틀리, 포르셰, 람보르기니의 명운을 확보한 검증된 갬빗이라고 볼 수 있습니다. 실제로 작년에 Aston은 또 다른 파산에 위험에 처했던 적이 있습니다. 그도 그럴 것이 DBX가 생산에 들어가기 직전에 회사는 거의 돈이 부족하여 주가가 $ 6.66의 불길한 최저치로 바닥을 찍었습니다. 대규모의 투자자들의 현금 유입은 DBX가 쇼룸에 들어갈 때까지 뜨지 않았습니다.

애스턴 마틴 SUV의 장점

 

고급스러움과 스포티함의 최적의 균형인 아스톤급 소재와 아름다움은 금융위기를 되돌릴 수 있을 정도라는 점입니다. 애스턴 DBX의 넓은 피렐리 P Zero PZ4 타이어는 애스턴의 미래보다 훨씬 더 많은 것이 포함되어 있습니다. 그리고 또한 이 SUV의 무게는 알루미늄 스페이스 프레임과 차체 패널에도 불구하고 2.5 톤 이상 넘는다는 것입니다. 포르셰 카이엔 터보의 크기와 비슷한 크기이지만 모든 합금으로도 독일산보다 20 파운드 가벼울 따름입니다.

자동차의 새로운 플랫폼을 만드는 것은 비용이 많이 들기 때문에 아스톤이 자체 엔진을 개발하지 않은 것은 놀라운 일이라고 볼 수 없습니다. 아스톤 DBX의 후드 아래에는 Mercedes-AMG 소스 트윈 터보 4.0 리터 V-8이 장착되어 있습니다. 이것을 영국차에 독일 엔진을 장착하는 것이 크리켓이 아니라고 말하기 전에 AMG V-8은 Vantage 및 DB11에서도 사용할 수 있으며 Aston은 60 년대 후반 이후 자체 엔진을 설계하지 않았고, 회사의 V-12는 Ford Duratec V-6의 계보를 따랐을 뿐이라고 판단할 수 있습니다.

과거의 이력을 살펴보자면, 메르세데스-벤츠 9 단 자동 변속기를 장착 한 542 마력 DBX는 3.9 초만에 60까지, 114 마일로 12.4 만에 분기를 통과 가능했습니다. 또한 10년 전 SUV의 경우 60까지 4초 미만의 시간은 엄청나게 빠른것이지만 그 이후 경쟁은 핵전쟁만큼이나 치열해졌습니다.